Este sistema también se aplicará a las cerca de 900 plazas gratuitas de los dos aparcamientos en altura. La concejala de Movilidad, Jezabel Tazón, ha indicado que se trata de un documento abierto a propuestas que lo mejoren.
Torrelavega, 21de enero de 2026.
La concejala de Movilidad, Jezabel Tazón, ha presentado el borrador de la nueva Ordenanza Reguladora del Estacionamiento Regulado Activo (ERA), un documento que permitirá incrementar de forma significativa las plazas gratuitas de aparcamiento en rotación en Torrelavega, hasta alcanzar 524 espacios, cumpliendo los objetivos fijados en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio que hace referencia a 403 plazas reguladas.
Además, la ordenanza incorporará la regulación de las casi 900 plazas gratuitas de los aparcamientos en altura de La Carmencita y del Mercado Nacional de Ganados, este último con apertura prevista en los próximos días.
Tazón ha subrayado que se trata de un borrador, elaborado “tras meses de trabajo técnico con una base sólida y con datos sólidos en los que fiarse y apoyarse” que se ha presentado en Comisión y se ha sometido a información pública, sin recibir alegaciones. “Lo hemos enviado a todos los grupos para que conocieran el borrador y para poder aportar y cambiar opiniones. Lo que queremos siempre es dialogar, consensuar y escuchar las voces. Igual en algún horario hemos sido demasiado estrictos y tendremos que cambiar; estamos abiertas a ello”.
La edil ha insistido en que el objetivo principal es evitar usos abusivos y garantizar la rotación real en toda la ciudad, incluidas las zonas donde existen comportamientos que convierten los aparcamientos en altura en “auténticas cocheras”. “Pretendemos aumentar el número de plazas gratuitas en rotación y evitar los usos abusivos que se están produciendo”.
Novedades Propuesta Nueva Ordenanza Reguladora ERA
Respecto a las novedades, Tazón ha indicado que se propone la sistematización del régimen del estacionamiento regulado mediante la diferenciación de zonas por colores, en función de su naturaleza, ubicación y finalidad:
• Zona Naranja, integrada por las zonas de carga y descarga que, fuera del horario reservado a dicha actividad, se destinan al estacionamiento regulado activo, con un régimen horario y un tiempo máximo de permanencia limitado, orientado a favorecer la rotación. Estas plazas ERA son las que funcionan en la actualidad con un horario de: laborables de 11:00 a 14:00 horas, y de 16:00 a 20:00 horas; y sábados de 11:00 a 14:00 horas. En este caso se puede estacionar 120 minutos con Tarjeta Ciudadana y 90 minutos sin Tarjeta Ciudadana.
• Zona Azul, correspondiente a las zonas y calles con plazas de estacionamiento al aire libre no destinadas a carga y descarga, con el objetivo de ordenar el estacionamiento en superficie y facilitar el acceso a los servicios y actividades urbanas. El horario propuesto en días laborables de es 8:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas; y los sábados de 8:00 a 14:00 horas. Sin Tarjeta Ciudadana se podrá aparcar 90 minutos y 120 minutos con Tarjeta Ciudadana.
Con la modificación que se plantea, “entre la zona Naranja más esta nueva zona Azul, se podrían alcanzar 524 plazas de aparcamiento gratuito en el centro de la ciudad”.
• Zona Violeta, que comprende la totalidad del aparcamiento público municipal de «La Carmencita» (incluida la zona exterior al aire libre) y el aparcamiento cubierto de «El Ferial» (solo el aparcamiento en altura), cerca de 900 plazas de aparcamiento gratuito, a los que se incorpora por primera vez un régimen específico de estacionamiento regulado activo, con horarios, tiempos máximos de permanencia y normas de uso adaptadas a las características de este tipo de infraestructuras, garantizando su utilización rotatoria y evitando su ocupación continuada por los mismos vehículos. El horario propuesto de los días laborables, ininterrumpido, desde las 8:00 de los lunes o posterior a festivo; y sábados hasta las 14:00 horas; sin Tarjeta Ciudadana 9 horas y con Tarjeta Ciudadana 12 horas.
En todos los casos, ha señalado, está previsto que el funcionamiento sea el mismo, mediante la aplicación PARKUNLOAD.
Asimismo, aprovechando la tramitación de esta Ordenanza se propone introducir determinadas modificaciones en la Ordenanza General de Tráfico y Circulación del Ayuntamiento de Torrelavega, en particular en su artículo 3.9 y 3.11 para adaptar la normativa municipal al nuevo modelo de control del tráfico de las calles peatonales basado en sistemas automatizados de vigilancia mediante cámaras de control del tráfico y lectura de matrículas, extendiendo y precisando las excepciones de acceso y estacionamiento y el acceso al REVA para supuestos de carga y descarga puntual de muebles, enseres, suministros y mercancías de residentes en las calles peatonales.
Transparencia y Proceso Abierto
Finalmente, Tazón ha garantizado que, mientras el actual equipo de gobierno continúe “los dos aparcamientos en altura van a ser gratuitos, al igual que el resto de Torrelavega, con excepción de los dos privados que hay”.
Acerca del autor
